DOHC, DVVT, 유압 태핏 구동 밸브, 사일런트 타이밍 체인 시스템, 터보차저, 흡기 통합 인터쿨링, IEM 실린더 헤드.
1750-4500r/min에서 210nm의 피크 토크를 유지하고 1500r/min에서 피크 토크의 90% 이상을 달성할 수 있습니다.터빈은 1250r/min으로 참여했으며 저속의 개입은 저속 가속 성능을 크게 향상시킵니다.
국가 V 배출 요구 사항을 충족하고 국가 3단계 연료 소비 요구 사항을 충족합니다.
품질, 더 성숙하고 내구성을 보장하기 위해 세계적으로 유명한 공급 업체와 협력.