기술적인 매개변수
- 변위(L)
1.598
- 보어 x 스트로크(mm)
77x85.8
- 압축비
12.5:1
- 최대순출력/속도(kW/rpm)
64/5500
- 최대순 토크/속도(Nm/rpm)
124/4500
- 특정 전력(kW/L)
40
- 치수(mm)
623x 661x 657
- 무게(kg)
129
- 방사
CN6b
외부 특성 곡선
01
핵심기술
더블 오버헤드 캠축, DVVT, 유압 태핏 구동 밸브, 체인 구동 타이밍 시스템, 6bar 제트 압력을 갖춘 국내 최초의 엔진 모델, 내셔널 VI B CNG 엔진.
02
극한의 성능
압축률이 12.5로 업그레이드되고 가스 소비가 4% 감소합니다.
03
에너지 절약 및 환경 보호
GPF 없이 국가 VI B 배출을 달성하고 국가 3단계 연료 소비 요구 사항을 충족합니다.
04
신뢰성과 내구성
품질 보증으로 세계적으로 유명한 공급 업체가 공급하여 엔진을 더욱 성숙하고 내구성있게 만듭니다.
E4G16C
E4G16C 엔진은 Chery가 개발한 천연가스 연료 엔진으로 주로 택시 시장에서 사용됩니다.DVVT 기술을 채택하고 무단 흡배기 타이밍 기술을 통해 흡배기 밸브의 개폐 시간을 지속적이고 효과적으로 제어합니다."토크 및 고출력"의 성능상의 이점은 엔진이 항상 최고의 출력 성능을 가질 수 있도록 하여 일반 엔진의 단점을 근본적으로 해결합니다.현재 시장에서 사용되는 흡기 밸브 타이밍 기술 엔진과 비교할 때 DVVT 기술을 사용하는 E4G16C 엔진은 더 효율적이고 에너지를 절약하며 환경 친화적입니다.
E4G16C
ACTECO 엔진은 설계, 연구 및 개발에서 생산 및 제조에 이르기까지 완전히 독립적인 중국 최초의 엔진 브랜드입니다.ACTECO는 완전히 독립적인 지적 재산권을 보유합니다.설계 및 R&D 과정에서 ACTECO는 현대의 가장 진보된 내연 기관 기술을 광범위하게 흡수했습니다.그것의 기술 집약체는 세계 최고의 위치에 있으며 전력, 연료 소비 및 배기 가스와 같은 주요 기술 지표가 세계 수준에 도달했으며 고성능 자체 브랜드 엔진을 최초로 개발 및 제조했습니다.
